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如何进行升降平台安全检查之现场检查
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  如何进行升降平台安全检查之现场检查

  现场检查

  1.先检查基础部位是否有积水,是否有下沉迹象,检查过程中发现有装在一层楼板上的升降平台,必须检查地下室的顶撑系统及计算方案;检查接地系统是否符合要求;绶冲器(弹簧)应齐全有效;底笼围接严密无破损;升降机底层进出口应有防护棚。

  2.检查架体结构,应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况,螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫;各部位焊缝完好无裂纹;附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置,不应任意更改。附着杆间距应附合说明书要求,一般为6m一道;附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行,不应随意变更。安全检查过程中发现,有用钢筋代替螺栓,钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽的现象。这种做法是非常危险的。

  3.机械传动系统:升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速箱)和锥鼓式限速器的离心制动部分,是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查,现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期,它的检测周期一般为两年,锥鼓式限速器(渐进式限速器)必须经国家规定的安全监测中心定期监测并做铅封,使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同,因安全监查涉及的点多面广,时间有限,相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器,全赁经验观察。第一要检查各传动部位的间隙不能过大,一般控制在0.2~0.5mm左右,齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的,升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递,啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大,都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低,发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现,升降机的齿轮齿条只挂住齿尖,啮合面连1/3都达不到,这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大,一般在0.2~0.5mm滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2~0.5mm。电梯运行应该平稳,无异响,无明显的震动。

  4.升降机的安全装置。升降平台的安全装置比较多,主要有以下十多种:(1)底笼的门连锁,有机械式和电动式两种。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电器连锁的底笼门开启状态下,吊笼的其他门关闭,升降机应该无法启动,否则视为底笼门连锁失灵。(2)吊笼的上料门连锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中打不开,如果能打开,显然是连锁失灵;电器联锁门在升降过程中打开,则吊笼会自动停止,如果不能自动停止,说明连锁失灵。(3)出料口的中间开门,检查与进料口相同。(4)楼层安全门应能可靠锁闭,只有在吊笼停靠时才能打开。高度应超过一般人平均身高(1.70m)防止人头探出门外。(5)检查极限开关,不能只试验开关是否有效,主要是分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后不能自动复位,因为它切断了总电源,使吊笼上、下都无法启动,只能靠手动恢复。(6)上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。对极限开关和上、下限位开关的检查,均不能用手动方法代替碰撞过程的试验。因为在以往的升降机检查中,发现有没装撞块或撞块错位的实例。(7)防断(松)绳限位的安装有多种形式:a.有依靠偏心绳轮碰触的,当出现断(松)绳事故时,绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断电源使轿箱停止运行。B.有靠铰链式绳轮碰触的,铰链式绳轮应有倒向控制弹簧,保证在断(松)绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。(8)顶门限位,在轿箱的顶部,有一个供安拆人员上下的活动门,电梯升降过程中,为保证安全,必须将顶部的活动门关闭,因此活动门装有限位开关,以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。(9)电缆保护架的安装间距不应大于6m,间距过大时,遇到大风天气,电缆会被风吹弯,挂在脚手架上,使轿箱无法下降,严重时会将电缆挂断造成事故,安全检查过程中发现过这样的实例。(10)急停开关安装在司机操作的控制面板上,供紧急情况下(在其他限位、开关失灵时)使用。按一下急停开关,升降过程中的升降平台轿箱应能立即停止。(11)警铃声音应清晰,在电梯启动,停止前应鸣铃示警。(12)防坠器在机械传动系统中已经介绍了,不再重复。

  5.电气系统:(1)应设置开关箱和漏电保护器。(2)电线、电缆应绝缘良好,无破损、漏电。穿线金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。(3)根据GB0055-88规定,卓展升降平台接地电阻不应超过4Ω。(4)仪表、照明及操纵装置要完好、灵敏。

  6.钢丝绳及滑轮系统:(1)钢丝绳的规格应按照说明书的要求规格配置,无断股、缩径现象,断丝数量不得超过报废标准。(2)滑轮运转灵活,运滑良好,支座稳固。(3)钢丝绳固定,每端应不少于四个绳夹。

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